No hay artículos en el carro
No hay artículos en el carroEl ciclismo con grava es un poco de enigma. Aunque es principalmente nuevo en la escena, se las arregla para evocar sentimientos nostálgicos que realmente no obtenemos del ciclismo de carretera moderno en estos días. Entre camisetas de lana, marcos de acero con barras de gota, y una sensación de aventura que no se detiene cuando el asfalto termina, logra cautivarnos con una estética clásico innegable. Con eso dicho, no se trata de lanzar nueva tecnología a un lado, y Shimano lo prueba con el desviador trasero GRX RD-RX817 Di2 que trae el cambio electrónico a la escena de grava, construido lo suficientemente resistente para la vida fuera de carretera, pero con cambios silenciosos, ininterrumpidos que son precisos y confiables independientemente del terreno por delante. Al igual que usted encontrará a través del resto de la línea de cambio trasero GRX de Shimano, el RX817 viene equipado con tecnología prestada del mundo de la bicicleta de montaña con mecanismo de embrague Shadow que ajusta la tensión de la cadena para reducir las cadenas caídas y mantener su conducción silenciosa a través de los escombros. Siguiendo los pasos de los grupos renovados de Dura-Ace y Ultegra, este desviador GRX obtiene su tratamiento de jaula Shadow colocándolo más cerca del marco y debajo del cassette manteniéndolo fuera del camino del daño y menos propensos a tomar la peor parte de un choque en el lado de la unidad. Esto también permite que el desviador se mueva en un camino mucho más lineal permitiendo lanzamientos más cortos con menos esfuerzo. El modelo RX817 viene listo para rodar con una longitud de jaula mediana, que se adapta tanto a los casetes Shimano 11-40t y 11-42t, lo que permite una amplia relación de engranajes cuando se empareja con un doble sin los saltos enormes habituales entre los engranajes como en una configuración de 1x. Siguiendo lo que los clientes de la marca saben bien, Shimano sigue utilizando la designación Dura-Ace, Ultegra y Tiagra con la línea GRX, con este modelo en particular que cae bajo el paraguas Ultegra, lo que significa que obtiene los materiales y acabados habituales que esperamos de un conjunto de grupo que está a un solo paso de la parte superior. Su peso, suavidad y durabilidad lo hacen más que capaz de competir de nuevo...
Alan D
Comentado en los Estados Unidos el 24 de agosto de 2023
Shimano & SRAM won't like me writing this but 11 speed drivetrains are cross compatible. I have Shimano STI shifters but I wanted a wider range than the 11-40T XTR cassettes that I originally looked at. After some research I bought this GRX rear mech with a SRAM 10-44T cassette (11 speed), SRAM XX chain, and a SRAM chainring and everything shifts beautifully. Now I have a wider gear range and I didn't have to buy new shifters and brake calipers!
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